一種新型軸承保持架

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201911248070.8 申請日 -
公開（公告）號 CN110886781A 公開（公告）日 2020-03-17
申請公布號 CN110886781A 申請公布日 2020-03-17
分類號 F16C33/46;F16C33/66;F16C32/06 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 曹肇偉 申請（專利權(quán)）人 武漢恒立特軸承有限公司
代理機(jī)構(gòu) 武漢楚天專利事務(wù)所 代理人 楊宣仙
地址 430071 湖北省武漢市武昌區(qū)中南一路嘉園大廈A棟1902室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種新型軸承保持架。所述保持架是由左側(cè)環(huán)、右側(cè)環(huán)和連接在兩側(cè)環(huán)之間多根橫梁組成的圓筒體結(jié)構(gòu)，相鄰橫梁之間設(shè)有安放滾動體的兜孔，在保持架兩個側(cè)環(huán)對應(yīng)橫梁的位置對稱設(shè)置有流體凹槽，所述流體凹槽沿著兩個側(cè)環(huán)圓周方向均勻分布在側(cè)環(huán)的內(nèi)環(huán)面或外環(huán)面，且流體凹槽的開口面積大于槽底面積；當(dāng)保持架為外引導(dǎo)時，所述流體凹槽是在保持架側(cè)環(huán)外引導(dǎo)面形成的軸向貫穿的外環(huán)內(nèi)凹部；當(dāng)保持架為內(nèi)引導(dǎo)時，所述流體凹槽是在保持架側(cè)環(huán)的內(nèi)引導(dǎo)面形成的軸向貫穿的內(nèi)環(huán)外凹部。本發(fā)明利用流體動壓特性，在軸承高速旋轉(zhuǎn)時，能夠使保持架懸浮于軸承的旋轉(zhuǎn)軸心，降低軸承的振動及噪聲，提升旋轉(zhuǎn)精度，延長軸承的使用壽命。